Специално внимание!!! Девет табута трябва да се спазват при зареждане на нови енергийни превозни средства
С бързия възход на глобалния пазар на нови енергийни превозни средства, все повече и повече потребители избират да прегърнат екологичния транспорт. Въпреки това, много собственици на автомобили все още не са много запознати с проблемите на безопасността при зареждането на нови енергийни превозни средства. Ядрото на новите енергийни превозни средства е батерията.
След това нека да разгледаме батериите на превозни средства с нова енергия. Често използваните нови енергийни превозни средства в днешно време са литиево-железен фосфат и тройни литиеви батерии, като и двете имат различни „положителни електроди“, но по същество са литиеви батерии. Принципът на зареждане и разреждане на батерията също се постига чрез движението на литиевите атоми между положителните и отрицателните електроди.
1. Времето за зареждане не трябва да е твърде дълго: Времето за зареждане не трябва да надвишава 12 часа. Обикновено трамваят може да бъде напълно зареден в рамките на 8-10 часа, включително 1-2 часа зареждане на поплавък. Освен ако батерията и зарядното устройство не са съвместими, ниското напрежение на зарядното устройство ще удължи времето за зареждане. Ако напрежението е твърде високо и не свети в зелено, това ще доведе до недостатъчно зареждане или презареждане;
2. Не може да се зарежда, когато батерията е много ниска: Когато батерията на трамвая е все още една-трета, е необходимо да заредите батерията. Ако няма нещо особено важно, най-добре е да не изключвате захранването по време на процеса на зареждане, тъй като честите малки действия по зареждане ще изчерпят преждевременно броя на циклите на зареждане и разреждане, което ще съкрати живота на батерията; Но няма нужда да се тревожите твърде много. Китай направи задължителни изисквания за експлоатационния живот на батериите, че броят на циклите на зареждане и разреждане трябва да бъде най-малко 1000 пъти. Като вземем за пример електрическо превозно средство с пробег от 500 километра, 1000 цикъла на зареждане и разреждане означават, че превозното средство може да измине цели 500 000 километра, докато обикновено нашите частни автомобили ще достигнат максимум от 200 000 до 300 000 километра пробег по време на жизнения си цикъл. Следователно, за нормално влошаване на батерията, то може да бъде игнорирано.
3. Избягвайте зареждането в среда с екстремни високи температури: Захранващата батерия на електрически превозни средства е подходяща за работа в диапазона от 0-40 градуса. При екстремно високи температури, зареждането на батерията по това време може да причини прегряване на батерията и дори самозапалване;
4. Опитайте се да не зареждате в дъждовно време: Въпреки че настоящите станции за зареждане и станции за зареждане на автомобили са проектирани да бъдат водоустойчиви и изолирани, рискът от зареждане все още е относително висок по време на дъждовно време. Затова е най-добре да не зареждате на открито по време на дъждовно време;
5. Времето за зареждане не трябва да бъде твърде дълго или твърде кратко: честото кратко зареждане може да ускори живота на батерията, докато твърде дългото време за зареждане може да причини самозапалване на батерията. Ето защо, след зареждане, не забравяйте да изключите пистолета за зареждане;
6. Не изключвайте директно пистолета за зареждане по време на процеса на зареждане: Независимо дали зареждате у дома или навън, зареждането трябва да завърши през централния контролен екран на автомобила или станция за зареждане, след което пистолетът за зареждане трябва да бъде изключен от контакта. Директното издърпване на пистолета за зареждане може да причини повреда на системата за зареждане на автомобила;
7. Не използвайте летящи или заземяващи проводници за зареждане: Поради различни причини някои собственици на трамваи могат да използват летящи или заземяващи проводници за зареждане, което представлява опасност за безопасността и може да причини късо съединение и спонтанно запалване; Съществуват рискове за собственото и чуждото здраве и безопасността на имуществото.
8. Опитайте се да не използвате заземяващи устройства: Заземяващите устройства се използват главно за решаване на проблема с липсата на заземителен проводник, което също може да представлява опасност за безопасността по време на процеса на зареждане. Има възможност за късо съединение във веригата, а зареждането чрез източник на захранване без заземителен проводник може да причини токов удар поради преминаване на ток през тялото на автомобила;
9. Не оставяйте хора в колата по време на зареждане: По време на зареждане батерията е в работно състояние с висок ток и високо напрежение. Дори ако превозното средство има изключително висока безопасност при зареждане, все още има опасности за безопасността. Не стойте в колата или близо до превозното средство, доколкото е възможно.
Горните са деветте неща, на които трябва да обърнете внимание, когато зареждате електрически превозни средства. Въпреки че има много неща, на които трябва да обърнете внимание при зареждане на електрически превозни средства, стига зареждането да е стандартизирано и разумно, няма да има твърде много проблеми. В края на краищата, когато производителите на автомобили разработват автомобили, те също инвестират много енергия в ефективността на безопасността, а батериите също са най-важното нещо, на което производителите трябва да обърнат внимание. За повечето собственици на автомобили най-важното нещо, на което трябва да обърнат внимание, е да не се презарежда или разрежда.
